買車對于車主來說，要了解的問題太多了，又怕踩坑，還要性價比，配置是否豐富，所以今天我們就來了解幾款10-30萬元區間的純電動SUV車型。

 

　　10-15萬元推薦車型：廣汽埃安Y(配置|詢價)

 

　　車身尺寸：4410/1870/1645mm，軸距2750mm

　　埃安Y是家族中最具年輕玩味的車型，追求個性的話，看一眼這外觀估計就會喜歡上。因為在它首次在2020年廣州車展上亮相的時候，展臺就已經被圍得水泄不通，也沒想到廣汽埃安會把它直接量產。淚眼狀LED日間行車燈讓人一眼就辨認出埃安Y的身份，而隱藏式門把手、運動擾流尾翼都是它的加分項。

　　內飾大量采用圓角矩形設計風格，給到人一種很干凈整潔的視覺感，而橙色飾條的點綴則是為埃安Y內飾增加了幾分俏皮。包括空調設定等所有功能都集成在中控屏上，所以埃安Y的中控除了一鍵啟動按鍵之外，沒有物理實體按鍵。

　　越級大空間是埃安Y的一大亮點，雖然車身尺寸不大，但后排空間卻能比肩中大型轎車，獲得大部分家庭用戶的認可。豐富的配置更是直擊年輕消費者的購車需求，大部分車型都配備全景影像、自適應巡航、全液晶儀表盤、14.6英寸中控觸摸屏等配置。像全LED大燈、倒車影像、自動空調等均為全系標配，十分厚道。

　　動力方面，埃安Y提供兩種動力電機，其中60車型搭載驅動電機最大功率為70kW，峰值扭矩225N·m，70和80車型搭載驅動電機最大功率為135kW，峰值扭矩同為225N·m。動力電池方面，60車型電池容量為55.5kWh，70車型電池容量為63.98kWh，80車型電池容量為76.8kWh，續航里程分別為410km、500km、600km。

 

　　15-20萬元推薦車型：比亞迪宋PLUS EV

 

　　車身尺寸：4705/1890/1680mm，軸距為2765mm

　　宋是比亞迪王朝家族“兵馬”最強的一個，而最新推出的宋PLUS車型更加是匯聚了比亞迪新能源最精銳的科技成果。設計方面，宋PLUS將Dragon Face設計語言進一步提升，中網啞光銀飾條采用加粗設計，整體向漢EV車型靠攏。標志性的龍爪之痕燈組已經成為全新一代比亞迪車型的辨識度。

　　內飾方面，宋PLUS車型沿襲了比亞迪簡約內飾設計風格，基本將大部分功能操控集成在中控屏上，同時中控屏還能夠根據運行內容的不同，自行旋轉切換橫屏和豎屏模式。此外，比亞迪宋PLUS EV還配備DiPilot 智能駕駛輔助系統，讓出行變得更加輕松。

　　動力電池是宋PLUS EV領先對手的一個點，采用業內領先的刀片式電池，除了能量密度高之外，還具有高安全長壽命的特點。在滿電穿刺實驗中，三元鋰電池出現高溫起火燃燒現象，而刀片電池能保持在相對穩定的狀態，沒有發生短路熱失控現象。

　　動力方面，比亞迪宋PLUS EV車型采用單電機前驅動力布局，驅動電機最大功率為最大功率為135kW，峰值扭矩280N·m。動力電池容量為71.7kWh，續航里程為505km。

 

　　20-25萬元推薦車型：R汽車MARVEL R(配置|詢價)

 

　　車身尺寸：4674/1919/1618mm，軸距2800mm

　　關于MARVEL R，可能大部分人都不會陌生，而它最為人所熟知的應該是其“全球首款整艙交互5G量產車”的身份。設計方面，MARVEL R采用超跑SUV比例，既有優雅又有動感的一面。不過最具辨識度的還是其“環宇之光“純電家族超級符號燈帶，具有DRL功能和流水轉向功能，吸睛無數。

　　內飾最顯眼的就是中間那塊19.4英寸的超大中控屏，將幾乎所有的功能都集成其中。MARVEL R搭載R Pilot 3.0智能駕駛系統、視覺融合全自動泊入泊出功能，還配備了斑馬智行為其量身定制的Venus系統，新增智能手勢交互功能，大大提升日常用車的便捷智能體驗。

　　Marvel R座椅采用了真皮+PVC以及意大利進口Alcantara+PVC面套的材質包覆，讓視覺和觸覺都能得到極大的滿足。PRO版車型的傳感系統由6個視覺傳感器（環視攝像頭4個+實景攝像頭1個+前視攝像頭1個）和15個雷達（毫米波雷達3個+超聲波雷達12個）組成，對于智能駕駛輔助系統提供硬件上的保障。

　　動力方面，Marvel R提供單后驅以及雙電機全驅兩套動力總成，其中后驅版電機最大功率137kW，峰值扭矩410N·m；全驅版最大功率222kW，峰值扭矩665N·m，百公里加速僅需4.8秒。動力電池容量同為69.9kWh，后驅版NEDC續航里程為505km，全驅版續航里程為460km。

 

　　25-30萬元推薦車型：一汽-大眾ID.6 CROZZ(配置|詢價)

 

　　車身尺寸：4891/1848/1679mm，軸距為2965mm

　　玩雙車戰略不僅僅是本田豐田，連大眾都玩得很溜，大眾ID.6在中國市場就按南北大眾分別推出了ID.6 X和ID.6 CROZZ，這里就選一汽-大眾ID.6 CROZZ來說吧。從設計語言來看，它相比之前的ID.4 CROZZ會更顯霸氣一些，畢竟尺寸各方面都有所增加，但像大眼、中網、保險杠等多處還是能找到相似的元素。

　　中控采用大眾ID。家族極簡設計語言，懸浮式中控大屏比之前的汽油版車型無論是尺寸還是功能、操作反應均有所提升。至于實用性方面，大眾ID.6 CROZZ還是能夠兼顧家庭用車需求，提供多個儲物格以及靈活多變的空間布局，還有6、7座布局任意選擇。

　　由于是MEB平臺打造的車型，所以在布局方面都有較大優勢，四輪四角盡量將空間留給電池組，所以ID.6 CROZZ有著2965mm的軸距。不過ID.6 CROZZ給CAR哥留下最深刻的印象還是它的駕乘感受，開起來更像是汽油車，而且隔音降噪緩震等水平都能打優秀評分。

　　從電機和續航里程來看，ID.6 CROZZ可分為三檔，入門車型最大功率132kW，峰值扭矩310N·m，電池容量62.6kWh，續航里程439km；中配車型最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，電池容量84.8kWh，續航里程565km；頂配車型前后雙電機綜合功率230kW，峰值扭矩472N·m，電池容量84.8kWh，續航里程516km。

 

   最后，這邊都是推薦的性價比比較高。無論是代步，還是出游都能滿足大家的生活需求，對于消費者來說，尤其不是很懂車的，真的可以多對比對比，多了解了解，現在饑餓營銷手段太多了，也歡迎大家推薦自己覺得還不錯的車型。