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        2023上海車展全新蔚來ES6首發亮相 NT2.0平臺打造

        173次瀏覽| 2023.04.14 17.13.36 更新
        來源:互聯網

        2023上海車展全新蔚來ES6首發亮相 NT2.0平臺打造

        近日獲悉,蔚來汽車官方正式公布了4月18日開幕的2023上海車展參展陣容,其中全新蔚來ES6將在上海車展首發亮相首秀,基于NT2.0平臺打造。2023款ET7也會在車展正式發布并公布售價,另外全新ES8、EC7也將首次在車展亮相。今天我們先來簡單了解下全新蔚來ES6的相關信息吧。

        外觀方面,新車采用了蔚來全新家族化的前臉設計,頭頂配備有激光雷達和高清攝像頭;其造型更加霸氣簡潔。新車尺寸比老款車型大一些,車頭部分使用了類似鯰魚式的前臉結構,機蓋前端邊緣帶有明顯的外凸處理,分體式頭燈與運動化包圍增強了未來感,車身采用了雙色設計,同時還采用了熏黑的車柱和車頂,使其具有了更強的懸浮效果,車尾通過上揚的線條搭配讓視覺重心略有抬高,車身腰線延長貫穿至車尾,類似勺子形狀的粗壯尾燈點亮后也更具辨識度。新車整體看上去更加精致動感。


        車身尺寸方面,全新蔚來ES6長寬高分別為4850mm/1965mm/1731mm,軸距為2900mm。定位于豪華純電5座中型SUV。

        車身側面,全新蔚來ES6車側身造型飽滿,線條流暢,新車采用了硬朗的線條,搭配大尺寸厚壁的輪胎,整體視覺效果時尚運動。

        內飾方面,全新蔚來ES6的內飾以科技和簡約為主基調,中控臺面使用了更大面積的皮革材質包覆和鍍鉻飾條的搭配,營造出更有質感的車內氛圍,豎狀的大尺寸中控屏下方也保留了部分實體按鍵,兼顧科技感的同時又便于用戶操作。蔚來ES6的車機系統UI設計優雅,流暢度也不錯,不僅支持GPS和多媒體功能,車聯應用生態層面也更為豐富,可支持OTA升級,但僅搭載了L0級輔助駕駛系統,更高級別車型則標配有L2級程序。


        配置方面,全新蔚來ES6標配了電吸門、7.1.4音響、激光雷達和雙電機。采用了Microfiber超纖絨頂棚,搭配三幅式運動方向盤及一體式真皮運動座椅,前排還配備有雙溫區自動空調控制系統,可以自由調試最舒適的空間氛圍。在中控臺頂部,ES6配備了全新NOMI Mate 2.0人工智能系統,采用全圓AMOLED屏幕,它能夠提供多達11項的車載功能,包括車載人工智能語音控制,在線音樂以及收發信息等,它的車載系統的人工智能語音識別能力非常強,不僅識別精準,也是一項非常人性化的配置,另外在用戶的觸控方面蔚來ES6也是做得非常出色。同時,ES6還配備了全液晶儀表盤、車頂行李架等一系列配置,不僅配置豐富科技感也是十足。

        儲物方面,中央扶手區域下方帶有掏空空間,方便了車內乘客隨身物品的放置,后備廂常規容積也達到了584L,含隱藏式儲物格容積達到了672L,后排座椅放倒容積達到了1433L;儲物空間比較充足。不僅可以滿足平時行李的裝載需求,另外剩余的空間還可放置更多的行李物品。


        動力性能方面,全新蔚來ES6將推出兩個版本可供選擇,一個是基準版,另一個是性能版。其中基準版搭載的是前后各160kW的永磁電機,而性能版搭載的是前160kW永磁電機,后裝配240kW感應電機,它的百里加速所使用的時間分別為5.6秒和4.7秒。最大功率達到了400kW(544Ps),最大扭矩則為725N·m,75kWh的磷酸鐵鋰+三元鋰電池組可提供465km的綜合續航。雙叉臂和多連桿懸架組合擁有舒適的調校,循序漸進的動力輸出加上優秀的行駛質感讓整體的駕駛感受更加舒適。

        得益于電動平臺的優勢,全新蔚來ES6并不用像傳統燃油車那樣過于頻繁地進行保養,整車以20000km為一個保養周期,主要對三電系統進行常規檢查,以及空濾和剎車油的更換,根據保養手冊顯示,6萬公里的常規保養總成本為1433元。對此,大家是怎么看的呢?

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